关于德国汽车税和保险
汽车税（KFZ-Steuer）
汽车税基本上是对汽车拥有者对环境损害的惩罚的。
一年缴一次，数目大致按照气缸容量（Hubraum）和尾气标准（Abgasnorm）来计算，比方说一辆1.5L的拥有1489cm³的汽车，拥有 Euro 2的尾气标准，每100cm³气缸容量需缴纳7,36欧的汽车税，那么15×7,36=110,40，大致一年缴纳110欧。不同的尾气标准的车被征收的税的标准不同。总的来说，柴油车所需缴纳的税高不少，因为对环境的污染更严重，但是柴油车省油而且柴油便宜，所以才有每年开20000公里以上就买柴油车的说法。
汽车保险（KFZ-Versicherung）
关键字：Haftpflicht, Teilkasko, Vollkasko
现在基本上大的保险公司都有汽车保险项目，甚至连C&A这样的公司都有了汽车保险。保险人可以在任何一家保，保险人可以自己开这辆车，也可以为别人开车保。保险的时候也需要声明，有谁会开这辆车，当然开的人越多，保险越贵，每年贵几十欧，如果只声明了自己开，如果别人开出了事故，那么很可能会被保险公司拒付赔偿。
包含在保险内的有：Haftpflicht, Teilkasko和Vollkasko。Haftpflicht就是所谓的第三方责任险，是必须保的。一般是在事故发生的时候保险人是责任者的时候出现，受害者的车辆将得到赔付，也就是说，你遇到了车祸，你惹得祸，你的保险就赔对方的车，否则，别人的保险赔你的。后两者都是保险人可以选择保的， Teilkasko保偷盗和玻璃被损坏等，Vollkasko基本上保所有的，保险费也相应增加，具体信息都要参照不同的保险公司的条款。
关键字：SF(Schadenfreiheit), Schadenfreiheitsrabatt
一般来讲，如果是第一次保汽车险，不管你拿到驾照多久，保险级别都应当是从240%开始，SF为0。一年之后就有 Schadenfreiheitsrabatt，保险级别也相应下降，基本上达到140%，SF降到1/2，然后每年继续下降，只要你不出事故——如果出了事故，如果你惹得祸，那么你的保险帮你赔了，你的保险级别也要上升了。许多人也通过让朋友或者家人登记第二辆车的办法得到了更低的保险级别，比如很多德国年轻人都是开着父母的“第二辆车”。这里的240%，140%到底是怎么出来的我也暂时没搞清楚，不同的公司的同样级别保险的费用也不一样。很多新买车的同学在MLP代理的Janitos汽车保险那里都拿到了100%的保险，我在Direct Line也得到过100%的报价，虽然还是比较高，大家可以去试试看。
关键字：PKW Typ-Klasse（汽车保险级别）, Regionalklasse（城市保险级别）
不光是汽车持有人有保险级别，汽车本身和汽车登记的城市也是有级别的。
汽车的保险级别是根据被偷盗的概率，修理的概率，机动力，事故率等等来计算，同一辆车的Haftpflicht, Teilkasko和Vollkasko的级别可能不一样。这个级别的计算也很复杂，而且每年更新，可以在这个链接查到你自己的车的Typ-Klasse：http://www.gdv-dl.de/typen.html。需要的是你的车的Herstellerschlüsselnummer和Typschlüsselnummer的前三位，都在你的Fahrzeugschein上可以找到。
城市的保险级别则是根据这个城市发生事故的概率来计算，大城市和居住密集区通常会高，而在Land相对会低，比如我居住的纽伦堡达到了12，实际上纽伦堡的交通状况也确实是很烂的。在这里可以查到你的城市的保险级别：http://www.gdv.de/regionaldatenbank/index.php
其他：
另外会影响到保险费的还有开车人的年龄、职业、婚姻状况、有无孩子等，这些将在一定概率下决定一个人的开车习惯；除此之外还有开车人怎么存放他的车，比如是在露天的街道还是车库；还有就是一年开车的里程。
剩下的，就是需要自己去保险公司一家家的询问Angebot然后对比，最后决定一个合适的签署合同了。