车辆历史记录
“男生”
“什科利尼克”（Shkolnik）是苏联时期最受欢迎的儿童自行车。它们由GAZ生产联盟的高尔基自行车厂生产。该工厂始建于1940年，最初是高尔基汽车厂的一个车间，用于生产“儿童车”及其零部件。二战期间，该工厂被改造为生产军用地雷。但早在1956年，什科利尼克自行车就已开始生产。这款自行车面向10至11岁的儿童，因此在当时的俄罗斯民众中非常受欢迎。每个父母能买得起这种自行车的孩子都会以特别自豪的态度骑着它，并视其为人生中最珍贵的财富。或许正是由于这种热爱，这款自行车才得以流传至今。“学童”（Schoolboy）也在社会主义阵营的许多国家销售。这款自行车一直生产到1993年。早期的男童款采用封闭式车架，但这种设计随着时间的推移逐渐被淘汰。自行车的后轮毂可以自由移动，车把较高且把立增加，车座较软且车架较硬。
货物的发放由位于高尔基市（现下诺夫哥罗德）的GAZ企业负责。然而，战争期间，生产一度中断，直到1956年才恢复。工厂本身于1940年重新投入运营。车辆生产的中断与工厂转型为军用炮弹和武器生产企业有关。
这款自行车有两种款式，分别面向男性和女性。男款的一大特色是封闭式车架……许多人想买一辆儿童自行车，因为学习骑成人两轮车是一项相当痛苦的经历。
该产品价格不菲，并非所有家长都能负担得起为孩子购买这款车的费用。正因如此，这款产品才被格外谨慎地对待。不仅因为价格昂贵，孩子们不得不小心翼翼地照顾他们的两轮车朋友，还因为市场和商店里这款产品供应不足，即使有经济能力购买，也并非总能找到并买到。
除了产品本身，该公司还生产车辆的零配件和部件。
规格
当时所有儿童模型的外观和设计都大同小异，因此这款模型并没有什么独特的特点。其技术特性与其他产品类似。
该产品的轮距为875毫米，重量为9.5公斤。如此轻的重量使得孩子们可以轻松控制这款两轮车。至于车轮尺寸，这款车型的车轮较窄，直径为510毫米，这导致自行车不够安全。轮胎宽度为1.2英寸。
轮圈高度为445毫米，对于小学生来说非常方便。他们可以轻松地自行将宠物抬起或放下到所需的楼层，而无需成人的帮助。
该产品的前叉采用钢管制成，车轮的轮圈也采用钢制。得益于这种设计，该车型非常可靠耐用，因此可以骑行超过一代。
该产品采用鼓式制动器。链轮齿数为32，而后链轮齿数仅为16。链条由52个链节组成。此外，该自行车还配有后备箱和打气筒，链条配有防护装置。车辆的车轮上可以安装车铃、前灯和挡板。
该车型的车座相当柔软舒适，车把较高，可以调节高度和倾斜角度。此外，方向盘的高度也可以根据孩子的身高进行调节。座椅采用皮革材质，虽然会随着时间的推移而磨损，但这并不影响其功能性。由于车座舒适柔软，车辆可以舒适地进行长途行驶。
男款由于采用封闭式车架，骑行体验不佳，但许多人会加装一个座位，这样就能多人同时骑行。这种设计虽然比较硬，但使用起来更可靠。女款则采用开放式车架，骑行时更加方便。
这款车在40多年的生产过程中经历了多次改型。现代版本实现了通用化，取消了封闭式车架，改为开放式车架，变得更加方便折叠，方便在公寓内存放。
该产品最受欢迎的颜色是绿色，现在在街上随处可见这样的自行车，甚至状况良好。
当然，颜色的选择不仅限于绿色，但在当时的街道上，绿色是比其他颜色更常见的主要色调。
这款所有儿童的两轮朋友一直生产到 1996 年。随着这些产品的发布终止，它的所有零件和部件都无法再找到，因此，如果发生故障，自行车车主就会寻找适用于其他型号的类似产品。
产品特点：
- 舒适;
- 机动性；
- 易于管理；
- 可靠的紧固件。
操作提示
值得记住的是，无论产品多么可靠、多么优质，都需要一定的保养。只要保养得当，您的产品就能使用多年。
- 保养产品时，首先要记住的是润滑，以免生锈。事实上，生锈会导致骑行困难，而且损坏的部件也不一定能更换。
- 如果发生故障，最好联系专门的维修厂，因为只有专业人员才能帮助您选择适合车辆的备件。
- 在雨天骑行后，值得用干餐巾擦拭它和链条，以避免水分进入接头，以便将来不会出现问题。
车主评论
现在在网站上你经常能找到90年代骑自行车的人的评论。他们都对骑自行车的体验非常满意。
以下是一些评论。
- 帕维尔 43 岁： “我很遗憾这款自行车停产了，因为它非常可靠，质量很好，帮助了好几代孩子学会骑车。”
- 56岁的谢苗： “我的孙子们现在都在骑那辆什科利尼克自行车了，唯一的问题是，万一坏了，根本找不到原装零件，因为现在也不生产了。其他方面，这辆自行车至今都运行良好。”
由于该车型的高品质组装和精心制作，它是一款可靠且最受青少年欢迎的车辆。
尽管“什科利尼克”自行车的技术性能并未能超越其他车型，但它仍然是孩子们最喜爱的两轮车伙伴。许多产品至今仍保留至今，仍然让孩子们感到欣喜。
如今，你可以看到一些改装产品，它们的鞍座被换成了更现代的款式，车把上安装了手刹，车身颜色也发生了变化。但即便如此，它仍然是苏联时代每个孩子都梦想拥有的那辆什科利尼克自行车。
有关“Shkolnik”自行车的特点的信息，
几乎每个苏联儿童都拥有一辆“什科利尼克”自行车。这款车被认为是所有10至11岁及以上儿童最成功、最可靠的选择。 长期以来，该类自行车生产成功，并在销量上占据领先地位。 尽管近年来“什科利尼克”已不再生产，但在许多家庭中仍然保留着这种马，不止一代人都喜欢骑着这种“金属马”在城市街道和乡村赛跑。 自行车小学生——历史、照片 什科利尼克自行车的生产由位于高尔基市的一家苏联自行车工厂进行。 注：现在高尔基市被称为下诺夫哥罗德。 该工厂雇佣了数百名员工，每班次不仅生产大量自行车，还生产各种自行车零配件、部件和其他部件。后来，该工厂生产的“什科尔尼基”自行车销往苏联所有城镇的商店。 有趣的是：从40年代初到1955年，高尔基工厂并未生产自行车。这家庞大企业的全部力量都投入到为苏联军队生产武器以及各种弹药上。 从1956年开始，高尔基工厂回归核心生产，开始提前完成学龄儿童自行车的生产计划。 近40年来，这里生产了数千辆自行车，最初分为两种类型——男童车和女童车。男童车采用封闭式车架，女童车则车架略低。 注意！后来工厂开始生产通用型号。 苏联时期生产的“什科利尼克”有许多显著特点： 舒适; 易于管理； 与成人款相比，车轮直径较小； 可靠的紧固件。 重要的一点是：这些自行车是为 10-14 岁的儿童设计的，但即使是更小的儿童，例如 8-9 岁，也可以轻松学会骑车。 注意：在苏联时期，这种型号被认为是一种昂贵的产品，许多父母不得不长时间存钱才能给自己的儿子或女儿送出这样的礼物。 技术特点和设计 “Schoolboy”自行车的设计具有以下特点： 封闭的框架。 注意：许多骑自行车的人认为封闭式车架可以增加车架的刚性。 可以附加一个额外的鞍座。 重要的一点是：第二个鞍座可让您在自行车上载乘客，例如，让您的朋友搭车。 注： 75% 的青少年声称该型号的鞍座非常舒适，因此他们可以长途骑行而不会感到任何不适或疲劳。 该自行车的主要技术特点包括： 轮胎宽度为1.2英寸。 总重量9.6公斤。 车轮直径为515毫米。 后部金属行李架。 每辆自行车都配有一个打气筒。 今天学校的自行车 1996年，工厂停止生产Shkolnik型号。然而，如今许多人都拥有这些自行车，而且状况良好。 由于其坚固的设计、优质的零件，以及最重要的认真的生产态度，所有这些自行车仍然“在移动”，并且是年轻车主的忠实伙伴。 重点：由于这些车型已经停产，因此其零件及相关组件也不再生产。现代车主如有需要，必须从其他制造商处购买类似的零件。 车主评论 我的整个童年都与“什科利尼克”摩托车密不可分。我九岁学会了骑它，骑着它在城里街道和乡村里飞驰。在我骑着这辆“金属朋友”的四年里，它从未出过任何零件故障，只是偶尔我父亲会给车轮打气。 年级： 尼古拉，33 岁，沃洛格达 我相信，如今没有任何自行车能与“什科利尼克”相媲美。这类自行车生产过程一丝不苟，每个细节都可靠耐用，多年来无需更换。全国各地的孩子们都骑着这些自行车，至今许多人的自行车都保持着最佳状态。 年级： 帕维尔，43岁，科斯特罗马 “Schoolboy”是我的第一辆两轮自行车，是我爸爸教我骑的。现在，我的大儿子骑着它去看望祖母。可惜现在这种型号已经停产了。 年级： 塔蒂亚娜，37岁，波多利斯克 二十五年前，我把“什科利尼克”摩托车送给了我的儿子。如今，这辆摩托车停放在别墅里，我的两个孙女都很喜欢骑它。唯一的问题是，我不得不从其他品牌的摩托车上购买零件，因为现在这些摩托车的零件已经卖光了。 年级： 谢苗，56岁，布良斯克 对我来说，“什科利尼克”与我的童年息息相关，那时我们夏天会骑自行车绕村子转。现在，我那匹值得信赖的“马”在车库里，它仍然能骑。由于我们定期给所有零件上油，这辆自行车状况极佳，现在的孩子们骑起来也非常顺手。 年级： Nadezhda，38 岁，伏尔加格勒 “什科尔尼基”牌自行车是苏联工厂批量生产的优质可靠车型。尽管如今已停产，但仍在很多家庭中保留着，而且状况良好。 闪电战提示： 每个拥有这种自行车的家庭都应该记住，它需要定期润滑，否则它会生锈并且不适合继续使用； 如果您需要更换任何部件，建议寻求专家的帮助，以便他们可以告知谁生产此类备件。
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